氧化铝纤维可用于制作刚性隔热瓦（AETB）/隔热瓦缓冲密封垫、柔性隔热毡、可复用高温功能涂层等航空航天热防护材料，产品具备轻质、耐温高、优异压缩回弹性、隔热与抗热震等性能特点，成为先进飞行器可重复使用热防护材料的优势材料之一。项目产品可用于航天飞机整流罩、机身、固体火箭发动机壳体、喷管等多温段热防护系统，适用于曲率复杂的结构表面，可服役于低温至高温区域的航天器热防护。

·发动机热防护材料：氧化铝纤维制作的复合隔热毯，可用作液体燃料发动机热防护材料，防止推进剂助推器羽焰的伤害。

·管线热防护：氧化铝连续纤维套管可用于保护加压气管线，防止火箭羽焰侵害。

·发动机喷管衬里：火箭发动机喷管衬里用 AF18 型编织布增强陶瓷基复合材料，抗 2000℃气动加热，同时减轻结构重量。

·氧化铝纤维聚合物基复合材料（PMC）具有轻质、高抗压强度、高透波及优异的绝缘性，保障信号传输精准传输，可用于天线罩、雷达透波罩、高超音速飞行器结构部件、旋翼叶片等各类结构部件。

·氧化铝纤维陶瓷基复合材料用于飞行器高温透波窗，可实现精准数据通信。

·氧化铝纤维陶瓷基复合材料以高强度、轻质、抗蠕变、耐高温、抗氧化、抗热冲击为核心优势，可用于火箭发动机燃烧室隔热层、发动机鼻锥、喷管出口锥、排气混合器等相关部件，更是固体发动机喷管和燃烧室之间的热结构绝热连接件的理想材料。

·氧化铝纤维金属基复合材料可用于承受高负荷的机械零件和高温高速旋转零件，如直升飞机的传动装置、固体火箭发动机喷管、风扇整流罩门绝缘体、支柱、推力反向器和发动机周围的防火墙等。

·氧化铝纤维增强轻合金复合材料是装甲车、坦克发动机活塞的理想材料。还可制成固体发动机壳体，其爆破压强和钢材相同，质量则比铝合金轻11%。

AFIBRE™东珩三元催化器衬垫是有高铝多晶纤维制成（PCW），这种衬垫在所有进气条件下都具有出色的性能，并且温度可达1300℃。可用于各种排放控制装置，包括柴/汽油机氧化催化器（DOC)/颗粒过滤器（DPF/GPF）、选择性催化还原器（SCR）、底盘式催化器和紧耦合式催化器（汽油、柴油和乙醇燃料）。东珩汽车衬垫具有优异的抗侵蚀性，弯折性能优异，适用于当前多种封装技术。

·氧化铝纤维纸是一种可以直接适用于壳体内外表面、夹层的产品，具有超高耐温性、低导热系数、良好的拉伸强度、弯曲韧性、和压缩回弹率，耐酸碱与耐老化性能优异，无粉尘脱落和结构变异。

·可应用于①动力电池防火毯②动力电池电芯与模组间的隔热阻燃③模组与壳体的缓冲减震④电池整体与外界的隔热防震，可防范动力电池因外力损坏或电路故障引发的热失控问题，极大程度的保护车辆运行安全。

·新能源汽车电池壳体：氧化铝纤维树脂基复合材料制造的动力电池外壳，具有高强度、高模量、减震性好、耐冲击、共振小，其优异的耐火隔热性、良好的耐腐蚀性和化学稳定性可有效保护内部电池结构，保证电池使用寿命，大大减少因电池燃烧造成的安全威胁。